車載抬頭顯示（HUD）是用于在駕駛員視野范圍內(nèi)顯示一些關(guān)鍵信息，以確保駕駛員能夠保持注視前方路況用的一款顯示器，HUD最初起源于20世紀(jì)50年代的航空航天行業(yè)，當(dāng)時主要用于軍用飛機。由于在車輛安全和操作方面提供了與飛機應(yīng)用類似的益處，如今HUD系統(tǒng)在新上市車型中越來越常見，今天中科鴻晟小編就為大家?guī)磉@種顯示器的不同種類的介紹。

　　HUD系統(tǒng)有多種不同的部署技術(shù)和方法。有二維（平面）也有三維的技術(shù)，市場上傳統(tǒng)主流是二維的HUD車載系統(tǒng)，使用TFT顯示器/LCD顯示器進行圖像投影，圖像投影到汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)。如下圖就是中科鴻晟做的一款LCD車載抬頭顯示屏。就是傳統(tǒng)的二維HUD，通過一定的角度反射投影到擋風(fēng)玻璃或者專用投影玻璃上。

　　另外HUD eyebox被定義為三維區(qū)域，在這個區(qū)域里，當(dāng)駕駛員的頭轉(zhuǎn)向不同方位，都可以看到整個顯示屏；由于擋風(fēng)玻璃上投影區(qū)域的尺寸限制，這個區(qū)域在現(xiàn)有的傳統(tǒng)二維HUD的中是有限的。

　　為了擴展HUD功能，開發(fā)人員正在探索新一代AR-HUD系統(tǒng)。傳統(tǒng)HUD系統(tǒng)的投影視場僅為5°，虛像距離僅為2.5米至3米；AR-HUD系統(tǒng)提供更寬的水平視場（FOV）和更遠距離的投影（更長的VID）。通常AR-HUD系統(tǒng)提供VID至少7米和視場至少10°的功能性觀看區(qū)域。

　　有了HUD抬頭顯示，車主在行駛的時候就不需要專門低頭查看儀表盤來知道車輛的信息，使得車主可以集中注意力去駕駛車輛，提高了行車的安全性。

　　但是中科小編也要提醒大家，不論是以傳統(tǒng)投屏TFT顯示器/LCD顯示器為主的二維HUD系統(tǒng)，還是AR-HUD系統(tǒng)，都對顯示信息和顯示亮度有嚴(yán)格要求，要不然會因為顯示太多信息，以及太暗或者太亮就會使得HUD抬頭顯示適得其反，影響到駕駛員的正常駕駛。

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